Desde a implementação do embargo da União Europeia às importações de produtos petrolíferos russos, Ancara e Brasília emergiram como os principais importadores de diesel e gasóleo marítimo da Rússia.
Conforme informações divulgadas por fontes de mercado e da London Stock Exchange Group (LSEG), os dados revelam um significativo aumento nas aquisições por parte desses dois países.
Antes do embargo da UE, que entrou em vigor em fevereiro de 2023, os países europeus eram os maiores compradores de diesel russo. Segundo os dados da LSEG citados pela Reuters, a Rússia enviou aproximadamente 1,07 milhão de toneladas métricas de diesel e gasóleo de baixo teor de enxofre para a Turquia somente em setembro, seguindo o envio de 1,04 milhão de toneladas no mês anterior.
No Brasil, as exportações de diesel dos portos russos também apresentaram um crescimento acentuado. Em setembro, as exportações alcançaram 0,78 milhão de toneladas, um aumento em relação aos 0,58 milhão de toneladas registradas em agosto.
Além disso, observou-se um incremento nas atividades de transferências de navio para navio (STS) envolvendo diesel russo nas proximidades do porto italiano de Augusta e das ilhas gregas, com cerca de 370.000 toneladas transacionadas em setembro, comparado a 230.000 toneladas no mês anterior.
No total, as exportações russas de diesel e gasóleo marítimo cresceram cerca de 7% em setembro em relação a agosto, atingindo aproximadamente 2,8 milhões de toneladas, de acordo com análises da Reuters baseadas em dados da LSEG e de outras fontes do mercado.
Em um movimento relacionado, autoridades russas e brasileiras se reuniram há duas semanas em Brasília, no Ministério de Minas e Energia.
O encontro, ocorrido em 19 de setembro, focou em discutir oportunidades de colaboração e investimentos em infraestrutura, além da troca de tecnologias para a otimização de recursos energéticos, segundo informações divulgadas pelo ministério.
Com informações da Sputnik
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