A Tesla (TSLA.O) planeja demitir mais de 10% de sua força de trabalho global, conforme revelado por um memorando interno visto pela Reuters na segunda-feira. A decisão surge em meio a uma queda nas vendas e uma intensificação da guerra de preços para veículos elétricos.
Até dezembro de 2023, a maior montadora do mundo em valor de mercado empregava 140.473 funcionários globalmente, conforme seu último relatório anual. O memorando interno não especificou quantos empregos seriam afetados.
Alguns funcionários na Califórnia e no Texas já receberam notificações sobre as demissões, de acordo com uma fonte familiarizada com o assunto, que preferiu não se identificar devido à sensibilidade do tema.
“À medida que preparamos a empresa para nossa próxima fase de crescimento, é extremamente importante analisar todos os aspectos da empresa para reduções de custos e aumento de produtividade”, disse o CEO da Tesla, Elon Musk, no memorando.
“Como parte desse esforço, revisamos minuciosamente a organização e tomamos a difícil decisão de reduzir nosso quadro de funcionários em mais de 10% globalmente”, afirmou o comunicado.
A Tesla ainda não respondeu a um pedido de comentário.
As ações da Tesla caíram cerca de 3% no início das negociações.
Essas demissões seguem um relatório exclusivo da Reuters em 5 de abril, que revelou o cancelamento de um carro de baixo custo há muito prometido pela Tesla, esperado para custar US$25.000, um veículo que os investidores esperavam impulsionar o crescimento do mercado em massa. Musk havia mencionado que o carro, conhecido como Modelo 2, começaria a ser produzido no final de 2025.
Pouco depois da publicação da reportagem, Musk postou “A Reuters está mentindo” em seu site de mídia social X, sem especificar quaisquer imprecisões. Desde então, ele não comentou sobre o carro, deixando investidores e analistas especularem sobre seu futuro.
A Tesla também anunciou uma mudança de foco para robotáxis autônomos, construídos na mesma plataforma do carro pequeno. Musk postou no X naquela noite: “Apresentação do Tesla Robotaxi em 8/8”, sem mais detalhes.
A Tesla pode estar a anos de distância de lançar um veículo totalmente autônomo com aprovação regulatória, de acordo com especialistas em carros autônomos e regulamentação.
Esta não é a primeira vez que Musk menciona uma redução de 10% no quadro de funcionários. Em 2022, ele indicou que precisava cortar empregos na montadora devido a um “pressentimento muito ruim” sobre a economia. A Tesla nunca especificou quantos empregos foram cortados em 2022, embora seu número total de funcionários tenha aumentado.
As ações da Tesla caíram cerca de 31% até agora neste ano, enquanto montadoras tradicionais como Toyota Motor (7203.T) e General Motors (GM.N) registraram aumentos de 45% e 20%, respectivamente. Isso reflete uma transição lenta dos consumidores para longe dos veículos tradicionais a combustão interna.
A gigante de energia BP (BP.L) também cortou mais de um décimo da força de trabalho em seu negócio de carregamento de VE após uma aposta em um crescimento rápido nas frotas de VE comerciais não dar certo, informou a Reuters na segunda-feira, destacando o impacto mais amplo da desaceleração da demanda por VE.
Um conselho de trabalhadores recém-eleito, representantes sindicais na planta alemã da Tesla, não foi informado ou consultado antes do anúncio aos funcionários, disse Dirk Schulze, chefe do sindicato IG Metall na região.
Analistas apontam que as demissões são um sinal de que a Tesla enfrentará dificuldades para manter o crescimento.
“A Tesla está amadurecendo como empresa e não é mais a história de crescimento que costumava ser”, disse Craig Irwin, analista sênior de pesquisa da Roth Capital. “As demissões implicam que a administração espera que a fraca demanda persista.”
Analistas da Gartner e Hargreaves Lansdown disseram que os cortes são um sinal de pressões de custo à medida que a montadora investe em novos modelos e inteligência artificial.
A Tesla relatou neste mês que suas entregas globais de veículos no primeiro trimestre caíram pela primeira vez em quase quatro anos, à medida que os cortes de preços não estimularam a demanda.
O fabricante de VE tem sido lento para renovar seus modelos envelhecidos, enquanto as altas taxas de juros diminuíram o apetite do consumidor por itens de alto valor, enquanto concorrentes na China, o maior mercado automobilístico do mundo, estão lançando modelos mais baratos.
A empresa está procurando fortalecer suas margens, que foram prejudicadas por cortes de preços repetidos, especialmente na China, onde enfrenta forte concorrência de rivais locais, incluindo o líder de mercado BYD (002594.SZ), que brevemente ultrapassou a empresa americana como a maior fabricante de VE do mundo no quarto trimestre, e o novo entrante Xiaomi (1810.HK).
Também está se preparando para iniciar as vendas na Índia, o terceiro maior mercado automobilístico do mundo, este ano, produzindo carros na Alemanha para exportação para a Índia e buscando locais para showrooms e centros de serviço nas principais cidades.
A Tesla registrou uma margem de lucro bruto de 17,6% no quarto trimestre, a mais baixa em mais de quatro anos.
A Tesla havia demitido anteriormente 4% de sua força de trabalho em Nova York em fevereiro do ano passado como parte de um ciclo de revisão de desempenho e antes que uma campanha sindical fosse lançada por seus funcionários. A publicação de tecnologia Electrek relatou primeiro os cortes de empregos mais recentes.
Fonte: Reuters
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