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China lança trem inovador sem trilhos e revoluciona transporte urbano

A China celebra a estreia do primeiro trem sem trilhos do mundo, uma inovação que promete transformar o transporte urbano. O lançamento ocorreu em Zhuzhou, na província de Hunan, marcando um marco importante para a mobilidade sustentável. Criado pela CRRC Corporation, um dos maiores fabricantes de trens do mundo, o Autonomous Rail Rapid Transit (ART) […]

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A China celebra a estreia do primeiro trem sem trilhos do mundo, uma inovação que promete transformar o transporte urbano. O lançamento ocorreu em Zhuzhou, na província de Hunan, marcando um marco importante para a mobilidade sustentável. Criado pela CRRC Corporation, um dos maiores fabricantes de trens do mundo, o Autonomous Rail Rapid Transit (ART) é visto como um avanço pioneiro no transporte público. Equipado com tecnologia de ponta, o trem sem trilhos se destaca como uma grande inovação no setor.

O trem sem trilhos opera através de tecnologia sensorial avançada, seguindo trajetos mapeados na estrada. Inicialmente, o trem possui três vagões, mas planeja-se que ele possa transportar até cinco vagões em uma fase posterior de expansão.

A CRRC Corporation inovou ao utilizar rodas de borracha com núcleo de plástico, um modelo inédito no mercado. Estima-se que o trem sem trilhos tenha uma vida útil de aproximadamente 25 anos. Com 32 metros de comprimento, o trem tem capacidade para transportar até 300 passageiros de uma vez.

Funcionando com eletricidade, o trem sem trilhos consegue percorrer 25 km após apenas 10 minutos de carregamento. Ele pode atingir uma velocidade máxima de 70 km/h. Em vez de trilhos físicos, o trem segue linhas pontilhadas pintadas na estrada, com 3,75 metros de largura. O trem possui sensores avançados que detectam o pavimento e coletam informações essenciais da viagem.

Com um design inovador, o trem sem trilhos é considerado uma evolução do ônibus público tradicional, assemelhando-se mais a um bonde. Sua operação não depende de trilhos físicos, e o sistema de duas cabeças permite que ele funcione como um trem de metrô, eliminando a necessidade de manobras para mudar de direção.

Este trem representa um avanço significativo para a cidade de Zhuzhou, que tem uma população de cerca de 4 milhões de habitantes, oferecendo uma solução de transporte eficiente e moderna.

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Comentários

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Luiz Silva

14/02/2024 - 12h45

As pessoas querem comparar os ônibus articulados com isso? Pelo jeito não leram a matéria. É um trem sem trilhos

Paty

29/01/2024 - 18h34

Cadê o meu comentário ?

Patrícia

29/01/2024 - 17h40

Sei não, pra nós aqui de Belo Horizonte, MG – Brasil = Chamamos issaì de MOVE , ÔNIBUS ARTICULADO. E já tem Motorista trabalhando nissaì décadas por aqui em Brasil. Aliás aqui chamamos issaì de trem sô. Tudo aqui pra nós também é trem.

Mauro Messias

28/01/2024 - 14h39

É uma cópia descarada do nosso ônibus bi-articulado. Inventado aqui em Curitiba nos anos 90. Só que aqui tem as canaletas exclusivas e as estações tubo onde eles param.

Volber

28/01/2024 - 11h57

Isso aí é um ônibus com pneus escondidos.


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