A montadora chinesa GWM (Great Wall Motor) anunciou na tarde desta quinta-feira (27) a data de início da produção de automóveis da marca no Brasil. Em cerimônia com a presença do vice-presidente, Geraldo Alckmin (PSB), na planta da empresa em Iracemápolis (SP), a GWM anunciou o início das operações para 1º de maio de 2024.
De acordo com o vice-presidente, “A neoindustrialização do Brasil passa necessariamente pela descarbonização e pela inovação, pela criação de meios de produção sustentáveis e eficientes. Há uma sinergia entre este projeto de desenvolvimento de tecnologia da indústria automotiva brasileira conduzido pela GWM e o pensamento do governo brasileiro”.
A produção começa com dois modelos: a Poer, primeira picape híbrida flex confirmada para o Brasil, e também um SUV. Os modelos são inéditos em nosso mercado, informa a fabricante chinesa -os SUVs Haval H6 GT e Haval H6 Permium- híbridos a gasolina e atualmente importados da China, já são comercializados no Brasil.
Os planos da GWM é de que a fábrica de Iracemápolis tenha sua capacidade ampliada dos atuais 20.000 veículos por ano para 100.000 unidades anuais. Segundo a montadora, seriam gerados 2.000 empregos diretos.
A marca pretende, além de atender ao mercado nacional, exportar veículos eletrificados para toda a América Latina a partir da produção no interior paulista. A fábrica brasileira será a quarta base completa de produção da GWM no mundo e a primeira fora da Ásia.
IIuminate
01/05/2023 - 13h49
Levante a cabeça bate o pé e vai na fé, Brasil. Vamos fazer uma limpeza no senado tirar todos os corruptos, colocar na cadeia fazer como se fez na Itália operação mão ✋ branca.
Trabalhador pagando esse Monte de merda que rouba no senado.enquanto fazem lei para ferrar o coitado do trabalhador que até seu FGTS não pode mais sacar como seu direito..
Só depois de anos poderá receber
Fabio
30/04/2023 - 19h02
A GWM estava em tratativas desde 2020, pois a Mercedes deixou as instalações “prontinhas” e desistiu do projeto de continuar a fabricar aqui…não foi nem a gestão anterior nem a atual que tiveram influência nessa decisão da montadora chinesa de investir aqui… O que vejo é falta de informação, revanchismo e ódio…em alguns comentários… Enquanto isso a Ford fechou 3 fábricas e diversas concessionárias, e não vi nenhum movimento da gestão anterior e nem da atual (já que pertenceram ao movimento sindical) para salvar empregos. A General Motors de São José dos Campos – SP está a cada dia mais próxima de encerrar as atividades. Vamos ver se a atual gestão vai tentar salvar e garantir empregos (dúvido muito)… Já são quase 2 mil empresas que encerraram atividades nesses quase 5 meses de 2023. Lamentável…
Bozo Quer Diamantes
30/04/2023 - 13h41
Enquanto o Bozobosta era presidente, várias montadoras/fabricantes de veículos caíram fora do solo brasileiro. Fato incontestável.
Guilherme
30/04/2023 - 11h33
O xuxu já se preparando e um bando de vermelhos já iniciaram o projeto hibernação,e nós, nós vamos pra galera……. ……kkkkkkkk
Giba
30/04/2023 - 02h23
Os Bolsonaristas lambe saco de milicianos não entenderam que a mentira, o ódio, a ignorância, o negacionismo acabaram, o genocida , golpista, miliciano, ladrão de joias vai ser preso e ficar inelegível, resta aos lambedores de saco de milico aceitarem calados a derrota e engoliram a vergonha por terem apoiado um bandido para presidente. Manes vcs perderam, não adiante fazer mi mi mi e torcer contra.Vcs perderam otarios.
Francisco Labre
29/04/2023 - 23h55
Sejam bem vindos! Embora as espectativas não seja as melhores com esse governo, temos que acreditar que o Brasil é nosso e os políticos que chegaram no poder não são eternos. Eles vão e os investimentos ficam!
Mario Filho
29/04/2023 - 19h01
Como explicar que a décadas um veículo produzido no Brasil é exportado para o Mercosul atravessando os Andes em caminhão cegonha epara a Europa por navio, sendo lá vendido po um pouco mais da metade do preço praticado ao consumidor?? Em 2009 uma série de reportagens da Webmotors (apoiada por documentos obtidos de consultorias renomadas no exterior), provou que são 3 culpados: os impostos altíssimos e em cascata dos governos federal e estaduais, complementados pelas fábricas aqui instaladas e as Concessionárias, que no Brasil praticam lucros abusivos, enquanto os poderes executivo e legislativo corruptos, subornados por lobistas nunca fizeram nada a respeito.
joaoferruchi@gmail.com
29/04/2023 - 18h52
Cabe lembrar que a GWM está ocupando instalações que pertenciam á Mercedes que abandonou o projeto pouquíssimo tempo após a inauguração.
Sineide
29/04/2023 - 17h55
Pois é, que sabe agora compro o meu . Os juros tão um absurdo mais creio q vai mudar.
E Fora Bolsonaro . Nunca mais . Pesadelo ruim
Liseu
29/04/2023 - 17h44
Cara não estou satisfeito com esse Lula no poder, não passa confiança.
José Márcio Gomes Passos
29/04/2023 - 08h17
Bolsominion é mesmo um traste cego e invejoso. Apoiaram um golpista que ao invés de trazer para o país investimentos, como faz Lula, preferiram agredir os chineses e sua vacina.Esse é o papel da extrema direita burra e inconsequente!!!!
Da Silva
29/04/2023 - 08h02
Quando um time de futebol ganha do adversário por 1 X 0, vale 3 pontos, mas também se vence por 7 X 1, como fez a Alemanha, só vale os mesmos 3 pontos, da mesma forma, não importa a pequena diferença de votos que Lula teve sobre Bolsonaro, o importante é que venceu.
Alexandre
29/04/2023 - 07h22
O problema são os impostos em cima dos veículos que os trabalhadores não dão conta de pagar ainda mais com aumento de salário de 18 reais desse governo dos inferno.Tem que criar uma linha de crédito com taxas igual a de imóveis para compra de carros e baixar os impostos para gerar mais empregos no setor.
Miron Parreira Veloso
29/04/2023 - 02h43
Não sei se é pra rir ou gargalhar das piadas dos “cantadores de Hino Nacional pra pneu”, já que os amebas patridiotas tropeçam na própria língua (por desconhecimento mesmo, falta de controle e incapacidade cognitiva). Não é surpresa já que a “visão” é SEM e não cem, embora se sintam 10, e aí cabe completar um “orientado!”
Gerson Mesquita
29/04/2023 - 02h00
Manoel Filho, a localização de uma fábrica tem a ver com o projeto econômico, com a proximidade de insumos de produção, M.O., mercado consumidor etc. etc. No caso, instalar uma fábrica de automóveis no sudeste é uma medida técnica correta. Para um investidor, política é importante, mas não determinante, a lucratividade é o que importa. Por esses mesmos motivos, muitos projetos são alocados na Bahia e em outros estados do nordeste.
Cidadão, faça o L pelo bem do Brasil. Não seja um bolsominion invejoso.
Ademir
29/04/2023 - 00h57
Concordo. Mas veja que a sacada da chinesa é produzir “híbridos flex” por aqui e não os totalmente eletrificados. Parece que será o caminho da revolução automobilística por aqui. Afinal nossa matriz, o álcool, já cumpre o que se propõe os eletrificados e a um custo infinitamente menor.
Antonio
29/04/2023 - 00h16
Viva Lula! Trazendo de volta o parque industrial q o bozo destruiu!!
Manoel Filho
28/04/2023 - 23h16
O Governo foi eleito por 2.000.000 de votos de diferença, dados pelos eleitores da Bahia. Quando as fábricas vêem de fora, se instalam no sul e sudeste do País ! Vamos fazer o ” L ” !
Francisco
28/04/2023 - 20h07
FAZUELLI
William Diniz Epiphanio
28/04/2023 - 19h45
Creio que não pegará no Brasil carro elétrico, com o Etanol disponível como energia verde renovável.
Diogo
28/04/2023 - 18h05
Esse é O Governo dos Impostos do Falso pai dos pobres, não espera nada menos que aumenta os impostos Faz o L e Vida que segue ou faz protestos pelo Brasil inteiro, uma coisa ou outra.
Nelson
28/04/2023 - 10h19
Concorrência é NORMALMENTE SALUTAR. veículos modernos e preços competitivos.O brasileiro precisa estudar mais e ganhar.melhores salários Senão vai vender carros pra quem?
Manoel
27/04/2023 - 19h16
Está mesmo precisando de outras marcas no Brasil já a que aí estão ficam monopolizando onde já se viu um carro elétrico no Brasil hje custar mais de 120 mil isso é absurdo já que eles não tem custo de outras peças importada pra fabricar o bendito carro estão se aproveitando e o governo tem que tirar os impostos dos carros elétricos.