No primeiro trimestre deste ano, a ASEAN permaneceu como o maior parceiro comercial da China, com o comércio total atingindo 1,71 trilhão de yuans (US$ 234,17 bilhões), marcando um aumento de 7,1% em relação ao ano anterior e respondendo por 16,6% do comércio exterior total da China, disse Lü Daliang, porta-voz da Administração Geral das Alfândegas (GAC).
Ele fez os comentários durante uma coletiva de imprensa na segunda-feira sobre a situação de importação e exportação da China com os países da ASEAN nos primeiros três meses, bem como as perspectivas para o comércio futuro entre a China e a ASEAN. Nos últimos anos, a ASEAN manteve sua posição como o maior parceiro comercial da China.
No primeiro trimestre, os produtos manufaturados representaram 90,1% do comércio da China com os países da ASEAN, disse Lü.
As exportações chinesas para os países da ASEAN, incluindo módulos de tela plana, peças automotivas e baterias de lítio, aumentaram em mais de 20%. Enquanto isso, as importações da ASEAN, como componentes para equipamentos de processamento de dados, circuitos impressos e matérias-primas têxteis, também apresentaram crescimento constante, mostraram os dados do GAC.
Ele afirmou o compromisso da China e dos países da ASEAN com a integração econômica regional, destacando como suas cadeias industriais intimamente ligadas impulsionaram o rápido crescimento na importação e exportação de produtos a montante e a jusante.
Desde 2017, a ASEAN permanece como o maior parceiro comercial da China em produtos agrícolas por oito anos consecutivos.
No primeiro trimestre deste ano, a China importou produtos agrícolas no valor de 52,65 bilhões de yuans dos países da ASEAN, um aumento de 13,8%, enquanto exportou 37,92 bilhões de yuans em produtos agrícolas para os países da ASEAN, um aumento de 1,4%, disse Lü. A natureza complementar dos produtos agrícolas de ambos os lados atende às diversas necessidades um do outro, segundo ele.
Lü observou que a construção de conectividade de infraestrutura entre a China e os países da ASEAN tem feito progressos constantes, facilitando trocas comerciais mais suaves e transformando os recursos de ambos os lados em resultados econômicos tangíveis.
No mesmo período, as importações da China para a ASEAN via transporte ferroviário cresceram 37%, enquanto as importações via transporte rodoviário aumentaram 23,2%, segundo a GAC.
Desde que a Ferrovia China-Laos iniciou suas operações, há mais de três anos, mais de 50.000 trens de carga já circularam, disse o porta-voz. O novo Corredor Terrestre-Marítimo Ocidental conecta perfeitamente o transporte ferroviário e marítimo, permitindo a rápida transferência do transporte marítimo para o ferroviário e vice-versa.
As negociações para a Versão 3.0 da Área de Livre Comércio (ALC) China-ASEAN foram substancialmente concluídas. Ambas as partes expandirão a cooperação mutuamente benéfica em setores emergentes, como economia digital, economia verde e conectividade da cadeia de suprimentos, ao mesmo tempo em que fortalecerão a integração em áreas como normas e regulamentações, disse Lü, acrescentando que ambas as partes trabalharão para promover a facilitação do comércio e o desenvolvimento inclusivo.
Publicado originalmente pelo Global Times em 14/04/2025
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