A Assembleia Nacional do Vietnã aprovou nesta quarta-feira o investimento no projeto ferroviário Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, uma iniciativa de infraestrutura de grande escala avaliada em US$ 8,37 bilhões.
O projeto visa criar uma nova linha ferroviária que se estenderá desde a cidade portuária de Hai Phong, no norte do Vietnã, até Lao Cai, cidade que faz fronteira com a província de Yunnan, no sudoeste da China.
A construção da ferrovia está programada para começar até o final de 2024, com conclusão prevista entre 2026 e 2030.
A nova linha ferroviária terá a capacidade de transportar tanto passageiros quanto carga, e se estenderá por aproximadamente 390,9 quilômetros, com três ramais adicionais totalizando cerca de 27,9 quilômetros.
A ferrovia passará por sete províncias e duas grandes cidades vietnamitas: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanói, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong e Hai Phong.
O projeto tem como objetivo melhorar a conectividade do Vietnã com a China e outros mercados da Ásia, promovendo o desenvolvimento econômico e social.
Após sua conclusão, espera-se que a ferrovia atenda aproximadamente 20% da população do Vietnã, 25,4% do seu PIB e 25,1% das áreas industriais do país.
Além disso, a nova infraestrutura deverá facilitar o transporte de exportações vietnamitas e de importações de matérias-primas, aumentando a eficiência logística da rede ferroviária nacional.
A ferrovia Lao Cai-Hanoi-Hai Phong também se alinha com os objetivos mais amplos de integração regional, que incluem a criação de uma rede ferroviária Pan-Asiática.
Xu Liping, diretor do Centro de Estudos do Sudeste Asiático da Academia Chinesa de Ciências Sociais, afirmou que a construção dessa ferrovia representará um avanço significativo para as relações comerciais entre China e Vietnã.
Segundo Xu, a linha ferroviária permitirá que os bens vietnamitas sejam transportados mais rapidamente e de forma mais econômica até a Europa, após sua conexão com a rede de trens de carga China-Europa.
Além disso, o governo chinês já expressou seu apoio à iniciativa. Em uma coletiva de imprensa, o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Guo Jiakun, confirmou que os dois países concordaram em acelerar o estudo de viabilidade para outras conexões ferroviárias entre o Vietnã e a China, incluindo a ferrovia de bitola padrão entre Hekou, na província de Yunnan, e Lao Cai.
A China e o Vietnã também acordaram acelerar os planos para outras linhas de bitola padrão entre Dong Dang e Hanoi, bem como entre Mong Cai, Ha Long e Hai Phong.
A aprovação deste projeto faz parte de um movimento mais amplo para melhorar a infraestrutura ferroviária no sudeste da Ásia, onde outras iniciativas estão em andamento.
A Ferrovia China-Laos, que entrou em operação em 2021, é um exemplo de como a infraestrutura ferroviária tem transformado o comércio e a conectividade regional.
Essa linha conectou o Laos, um país sem litoral, a vários outros países do sudeste asiático, promovendo a integração regional e reduzindo os custos e os tempos de transporte.
O projeto da Ferrovia de Alta Velocidade China-Tailândia também está em andamento, com a primeira fase de construção iniciada em 2017 e a segunda fase, que conectará a Tailândia à China via Laos, com conclusão prevista para 2030.
Além disso, a Malásia está considerando estender sua rede ferroviária até a fronteira com a Tailândia, o que poderia tornar realidade a ligação ferroviária entre Kunming, na China, e Cingapura, dentro da proposta da Ferrovia Pan-Asiática.
A conectividade ferroviária regional tem se intensificado ao longo dos últimos anos, favorecendo uma integração mais profunda entre as economias da China e do sudeste asiático.
A China tem sido o maior parceiro comercial da Associação das Nações do Sudeste Asiático (ASEAN) por 16 anos consecutivos, e em 2024, o comércio bilateral entre os dois blocos alcançou 6,99 trilhões de yuans (US$ 959 bilhões), marcando um aumento de 9% em relação ao ano anterior.
A expansão da rede ferroviária e a melhoria da infraestrutura de transporte não apenas facilitam o comércio entre os países do sudeste asiático, mas também promovem uma maior integração das cadeias de suprimentos regionais.
A Ferrovia Pan-Asiática, que está sendo gradualmente implementada, promete impulsionar ainda mais as trocas comerciais e a cooperação em áreas como investimentos e desenvolvimento de infraestrutura.
Com esses projetos, a China e os países do sudeste asiático visam fortalecer ainda mais suas relações econômicas e comerciais, criando uma rede de transporte que conectará de forma mais eficiente os mercados da Ásia com a Europa e outros continentes.
Com informações do Global Times
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