A Corporação de Ciência e Indústria Aeroespacial da China (Casic) está desenvolvendo um novo sistema de transporte baseado em supercondutores, levitação magnética (maglev) e tubulação a vácuo, com o objetivo de criar trens capazes de atingir até 1.000 km/h.
A tecnologia, conhecida como hyperloop, está em fase de testes e promete superar a velocidade média de aviões comerciais, que varia entre 800 km/h e 900 km/h.
A tecnologia, conhecida como hyperloop, está em fase de testes e promete superar a velocidade média de aviões comerciais, que varia entre 800 km/h e 900 km/h.
Em agosto de 2024, o jornal Science and Technology Daily relatou um teste conduzido na província de Shanxi, no qual um veículo supercondutor alcançou “navegação controlada” e “suspensão estável” dentro de um túnel de transporte maglev em ambiente de baixa pressão.
O túnel experimental, concluído no final de 2023, possui dois quilômetros de extensão e foi projetado para suportar velocidades de até 1.000 km/h. No entanto, o teste em questão registrou velocidade superior a 623 km/h, sem a divulgação de um valor exato.
O projeto atual inclui o trem CF600-0001, cuja velocidade máxima projetada é de 600 km/h. Ele representa a nova geração de trens de levitação magnética em desenvolvimento no país.
A tecnologia em estudo busca eliminar o atrito entre o veículo e os trilhos, utilizando um sistema de levitação magnética em ambientes próximos ao vácuo, o que possibilitaria velocidades extremamente altas.
Paralelamente, a China Railway trabalha em outra versão do trem maglev, o modelo CR450, projetado para alcançar 450 km/h.
Este protótipo, construído com compósitos de fibra de carbono e ligas de magnésio, conta com mais de quatro mil sensores de monitoramento em tempo real.
Em comparação com o modelo anterior, o CR400, o CR450 apresenta uma redução de 22% na resistência operacional e de 10% no peso.
A China já possui sistemas de trens de levitação magnética em operação, como o maglev que conecta o Aeroporto Internacional de Pudong à Estação Longyang Road, em Xangai. Este trem alcança até 431 km/h nos primeiros minutos de operação e percorre a rota de 30 km em aproximadamente 7 minutos e 20 segundos.
Apesar dos avanços, o projeto do hyperloop ainda está em uma fase inicial. De acordo com estimativas da China Railway, o investimento em tecnologias de levitação magnética deve ultrapassar R$ 492,88 bilhões até 2025. O portal Sharing Travel, em publicação na rede social X, afirmou que “a China construiu um túnel maglev de baixo vácuo de 2 km de extensão numa linha experimental em Shanxi” e sugeriu que uma linha semelhante pode ser implementada entre Hangzhou e Xangai no futuro.
Os testes em andamento refletem os esforços do país para consolidar sua liderança em tecnologias de transporte de alta velocidade. Especialistas apontam que, embora o desenvolvimento do hyperloop esteja avançando, desafios técnicos e regulatórios ainda precisam ser superados antes que o sistema possa ser implementado em larga escala.
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