O trabalho durou 4 anos, tempo recorde, e foi finalizado um ano e meio antes do previsto.
Equipes de construção no oeste da China concluíram a escavação de 22,1 quilômetros do túnel rodoviário mais longo do mundo. A obra, localizada no Túnel Tianshan Shengli, foi finalizada na última segunda-feira. Quando inaugurado, o túnel proporcionará um atalho entre as partes sul e norte da Região Autônoma Uigur de Xinjiang.
De acordo com autoridades chinesas, o túnel reduzirá o tempo de viagem pelo meio das montanhas cobertas de neve de Tianshan, que atualmente leva cerca de três horas, para apenas 20 minutos.
O túnel é uma parte essencial da Rodovia Urumqi-Yuli, planejada para se estender da capital regional Urumqi, no norte de Xinjiang, até o Condado de Yuli, no sul da região. A inauguração para o público está prevista para 2025.
Obra concluída com antecedência
O trabalho foi concluído um ano e meio antes do cronograma, mas ainda assim levou mais de quatro anos para que as equipes de construção perfurassem as montanhas rochosas. De acordo com o South China Morning Post, a construção envolveu a perfuração de dois túneis de tráfego e um túnel de serviço, que corre entre os dois principais.
O túnel de serviço foi essencial para dividir os principais túneis em partes, garantindo que o trabalho fosse concluído dentro do prazo e oferecendo segurança em uma zona de intensa atividade sísmica.
Zhou Rongfeng, diretor do departamento de rodovias do Ministério dos Transportes da China, declarou à CCTV, emissora estatal, que, além da redução no tempo de viagem, o túnel também diminuirá os custos de transporte em cerca de 15%.
O projeto também é visto como uma peça-chave na promoção da Iniciativa do Cinturão e Rota (BRI, na sigla em inglês), tanto em âmbito doméstico quanto internacional.
Embora a escavação tenha sido concluída, ainda restam trabalhos de pavimentação, instalação elétrica e acabamento do projeto. A previsão é que o túnel esteja totalmente operacional e aberto ao tráfego em outubro de 2025.
Impulso ao turismo e à economia de Xinjiang
A cordilheira Tianshan divide Xinjiang em duas partes: norte e sul. O túnel servirá como um elo importante para conectar as duas regiões em um tempo muito menor. Ele reduzirá a viagem entre as cidades mais populosas da região, Urumqi e Korla, de sete horas para apenas três horas.
O governo chinês espera que o projeto traga benefícios econômicos para os moradores locais, além de melhorar a conectividade da região.
De acordo com o jornal People’s Daily, Li Zhicui, professor da Escola de Negócios da Universidade Normal de Xinjiang, afirmou que o túnel “funcionará como um corredor turístico estratégico e aumentará a competitividade dos produtos locais no mercado ao tornar o transporte mais rápido e barato. Assim, desempenhará um papel vital no desenvolvimento econômico regional.”
Além disso, o projeto ajudará a melhorar significativamente a comunicação entre o norte e o sul da região, promovendo laços mais estreitos entre os diferentes grupos étnicos e fomentando um crescimento regional mais equilibrado, segundo Zhicui.
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