Sinopec projeta queda na demanda por gasolina na China, impulsionada por veículos elétricos, com pico de petróleo previsto para 2027
A maior refinaria de petróleo da China disse que a demanda por gasolina no país atingiu o pico no ano passado e que o declínio deve acelerar à medida que a mudança para veículos elétricos ganha ritmo.
O consumo do combustível cairia cerca de 1% este ano antes de quedas mais acentuadas a partir de 2025, disse o Sinopec Economics & Development Research Institute em um relatório anual divulgado na quinta-feira. O instituto reiterou uma previsão do ano passado de que a demanda geral de petróleo da China atingiria o pico em cerca de 800 milhões de toneladas por ano até 2027.
O pico vindouro na demanda de petróleo da China, o maior importador de petróleo bruto do mundo, irá corroer um importante pilar do consumo mundial, embora ainda haja um debate considerável sobre a rapidez com que ele irá diminuir. Enquanto o uso de combustíveis para transporte rodoviário parece destinado a cair rapidamente, a demanda por plásticos e combustível de aviação ainda está aumentando.
“A demanda impulsionada por petroquímicos amortecerá declínios de combustíveis rodoviários”, disse Luo Daqing, chefe do instituto. “As refinarias terão que mudar o foco para elevar os rendimentos químicos. Vemos o crescimento de carros movidos a petróleo estagnando após 2025.”
A demanda chinesa por diesel, que atingiu o pico em 2019 e depois se estabilizou, cairia em mais de 5% este ano e em uma quantia similar em 2025, disse a Sinopec. No entanto, o consumo de combustível de aviação continuaria aumentando até 2040, disse.
A China National Petroleum Corp. vê um pico mais cedo para a demanda de petróleo do país do que sua concorrente Sinopec. Ela disse neste mês que o consumo atingiria o pico de 770 milhões de toneladas em 2025, cinco anos antes da previsão anterior.
Alguns números importantes do relatório da Sinopec:
- Demanda de gasolina -1,1% para 177 milhões de toneladas em 2024, seguida por declínios mais rápidos na adoção “irreversível” de veículos de nova energia
- Demanda -2,4% em 2025
- A demanda por diesel se manteve em torno de 190 milhões de toneladas/ano desde 2019
- Demanda -5,4% para 184 milhões de toneladas em 2024 e -5,5% em 2025
- Demanda por combustível de aviação +13,6% a/a para 39,4 milhões de toneladas em 2024
- Pode aumentar 7% a/a em 2025, à medida que os voos se recuperam para os níveis pré-vírus
- Demanda de etileno +3,9% para 66 milhões de toneladas em 2025
- A expansão da capacidade de refino está chegando ao fim e atingirá o pico de 960-970 milhões de toneladas até 2025