BYD pressiona fornecedores a cortar preços em meio à guerra de elétricos na China, prometendo intensificar a competição no setor em 2025
A BYD, maior rival da Tesla na China, exigiu que seus fornecedores reduzissem os preços em 10%, à medida que o maior mercado automotivo do mundo se prepara para um novo confronto em uma guerra de preços implacável.
O fabricante de automóveis pediu aos seus fornecedores que enviassem suas propostas até 15 de dezembro e começassem a marcar os preços para o próximo ano, escreveu o vice-presidente executivo He Zhiqi em um e-mail circulado nas redes sociais nesta quarta-feira (27).
“Em 2025, o mercado de EVs… entrará em uma grande batalha final e um torneio de eliminação”, disse. “Para aumentar a competitividade dos carros BYD… vocês e suas equipes devem levar isso a sério e explorar efetivamente o espaço para redução de custos.”
O pedido da montadora, apoiada por Warren Buffett, gerou indignação entre os fabricantes de peças automotivas do país, que já enfrentam margens de lucro extremamente apertadas e ciclos de pagamento prolongados.
“O crescimento da indústria automobilística da China não pode ocorrer às custas da sobrevivência dos trabalhadores e fornecedores locais”, respondeu um fornecedor. “Não podemos aceitar o pedido da sua empresa e não estamos dispostos a participar desse tipo de cooperação que viola a ética nos negócios e a natureza humana.”
Nos primeiros nove meses de 2024, o tempo médio que a BYD levou para quitar suas contas a pagar, a maioria delas atribuídas aos fornecedores, foi de 144 dias, mais longo do que os 124 dias no ano anterior, segundo os registros da empresa.
“É uma prática comum da indústria negociar os preços com os fornecedores anualmente”, disse Li Yunfei, gerente geral de branding e relações públicas da BYD, em uma postagem nas redes sociais na quarta-feira. “As metas de redução de preços que propusemos aos nossos fornecedores não são obrigatórias, mas negociáveis.”
Uma guerra de preços prolongada, iniciada pela Tesla no final de 2022, tem pressionado os lucros dos grupos automotivos e gerado uma onda de consolidação no setor. Analistas preveem que uma nova rodada de cortes de preços ocorrerá mais cedo do que o usual, no primeiro trimestre de 2025.
“A competição de preços [no mercado automotivo da China] é inevitável no início de 2025”, disse Paul Gong, analista automotivo do UBS, acrescentando que as grandes montadoras não podem se dar ao luxo de manter a capacidade de produção ociosa, que foi recentemente aumentada para atender à crescente demanda.
No início desta semana, a Tesla anunciou um desconto de 10.000 RMB (1.379 dólares) no seu SUV Model Y, o mais vendido na China, marcando o preço inicial com uma redução de aproximadamente 4%, para 239.900 RMB.
“Embora a demanda por EVs seja forte, a contínua superprodução ainda causará dor insuportável para todos no setor”, disse um executivo de uma fabricante de peças automotivas chinesa, que pediu para não ser identificado.
“Os EVs fabricados na China podem ter a chance de replicar o sucesso das marcas japonesas e varrer o mundo, mas o processo eliminará muitos jogadores.”
Com informações do Financial Times*