Robôs humanoides podem solucionar a escassez de mão de obra na indústria manufatureira da China.
A fabricante chinesa de robôs UBTech recebeu mais de 500 pedidos de robôs humanoides industriais de montadoras de automóveis, conforme reportado pela mídia local. Esse avanço pode ajudar a aliviar a escassez de mão-de-obra no setor manufatureiro da China.
O modelo Walker S1, da UBTech, foi oficialmente lançado na segunda-feira e já está em treinamento em fábricas, incluindo a da gigante de veículos elétricos BYD. O robô trabalha ao lado de veículos logísticos automatizados e sistemas de gestão inteligente, sendo o primeiro no mundo a automatizar operações em larga escala.
Atualmente, cerca de 70% da carga de trabalho nas fábricas automatizadas é realizada por braços robóticos, enquanto os 30% restantes ainda dependem de humanos. A UBTech pretende que seus robôs humanoides substituam 20% dessa mão-de-obra humana, deixando apenas 10% das tarefas para os trabalhadores, que se concentrariam na colaboração e na gestão de ferramentas, conforme explicou Tan Min, diretor de marca da UBTech, em entrevista ao Beijing News.
A escassez de mão-de-obra é uma preocupação crescente para os fabricantes chineses. O Ministério dos Recursos Humanos e da Seguridade Social previu em 2017 que a indústria automobilística enfrentaria uma escassez de 30 milhões de trabalhadores até 2025. A educação vocacional, no entanto, não tem conseguido formar trabalhadores técnicos qualificados, e muitos dos formandos universitários não demonstram interesse por empregos de nível operacional.
Os robôs humanoides, com sua capacidade de realizar tarefas diversas, são vistos como uma solução promissora para essa crise. O Walker S1, com 172 cm de altura e 76 kg, pode realizar inspeções de qualidade, carregar pacotes, apertar parafusos com uma chave elétrica, montar peças e separar componentes, protegendo os trabalhadores de atividades repetitivas e fisicamente extenuantes.
A UBTech, apoiada pela Tencent, estreou na bolsa de Hong Kong em dezembro. Entre seus clientes estão empresas como BYD, FAW-Volkswagen, Geely, Foxconn e SF Express.
Por Xinyi Wu para o South China Morning Post
Xinyi Wu é jornalista do South China Morning Post desde 2024. Anteriormente, cobriu notícias de negócios em Singapura e lecionou escrita em uma universidade de Xangai. Formou-se em antropologia pela Yale-NUS College.