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China avança no uso de carros voadores para o transporte de passageiros

O sonho de utilizar táxis aéreos ou carros voadores não tripulados está prestes a se tornar realidade em Guangzhou, província de Guangdong. A EHang Holdings, uma empresa local especializada no desenvolvimento e operação de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL), espera obter a certificação operacional ainda este ano. “Esperamos receber a certificação operacional […]

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O sonho de utilizar táxis aéreos ou carros voadores não tripulados está prestes a se tornar realidade em Guangzhou, província de Guangdong.

A EHang Holdings, uma empresa local especializada no desenvolvimento e operação de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL), espera obter a certificação operacional ainda este ano.

“Esperamos receber a certificação operacional este ano para tornar o passeio de táxi aéreo uma realidade”, afirmou Wang Zhao, diretor de operações da EHang Holdings, durante uma conferência em Guangzhou sobre a promoção da economia de baixa altitude.

A empresa está atualmente envolvida em testes internos para a aplicação de voo da aeronave EH 216-S. Wang destacou que os preços dos táxis aéreos serão um pouco mais altos do que os dos serviços de transporte por aplicativo.

A conferência abordou a promoção do desenvolvimento de alta qualidade da economia de baixa altitude e a construção de um sistema de transporte totalmente autônomo. Este sistema integrará a operação e regulamentação de equipamentos e infraestrutura não tripulados em aplicações marítimas, terrestres e aéreas.

Guangzhou delineou 20 medidas específicas para promover o desenvolvimento de sua economia de baixa altitude, incluindo a criação de um fundo de capital de risco de 10 bilhões de yuans (US$ 1,37 bilhão). A cidade também planeja instalar cem estações de decolagem e pouso até 2027.

A certificação operacional dos táxis aéreos da EHang tornaria Guangzhou a primeira cidade chinesa a operar voos comerciais não tripulados.

A empresa já obteve diversos certificados importantes emitidos pela Administração de Aviação Civil da China, incluindo o certificado de tipo, certificado de produção e certificado de aeronavegabilidade padrão para aeronaves eVTOL sem piloto para transporte de passageiros.

A EHang já realizou voos de demonstração bem-sucedidos de suas aeronaves eVTOL para transporte de passageiros, logística, gestão de cidades inteligentes e shows de iluminação aérea.

A escala da economia de baixa altitude em Guangzhou deve atingir 150 bilhões de yuans, de acordo com um plano de implementação divulgado em maio.

“O desenvolvimento da economia de baixa altitude e do sistema não tripulado de espaço total são novas forças produtivas de qualidade para a cidade impulsionar o crescimento de alta qualidade”, afirmou Guo Yonghang, chefe do Partido em Guangzhou.

A cidade apoiará a cooperação entre empresas, universidades e instituições de pesquisa, acelerando a abertura do espaço aéreo de baixa altitude e o lançamento de novas rotas.

Guangzhou também promoverá a colaboração com outras cidades na Grande Área da Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau para organizar a cadeia industrial da economia de baixa altitude e evitar construções redundantes e desenvolvimento desordenado.

“O estabelecimento da aliança é propício para organizar de forma mais eficiente a cadeia industrial da economia de baixa altitude”, disse Ding Ning, vice-presidente executivo do Instituto de Inteligência Artificial e Robótica de Shenzhen.

Com informações da China Daily

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