Um feito de engenharia sem precedentes está prestes a unir a Dinamarca e a Alemanha com a construção do túnel Fehmarnbelt.
Previsto para ser o maior túnel subaquático do mundo, estenderá-se por 18 quilômetros, conectando Rødbyhavn, na Dinamarca, a Fehmarn, na Alemanha.
A conclusão do túnel está agendada para 2029 e promete transformar a dinâmica de transporte entre os dois países, reduzindo o tempo de viagem de 45 minutos por balsa para apenas sete minutos de trem e dez minutos de carro.
O volume de recursos empregados no projeto é monumental, com 360 mil toneladas de aço sendo utilizadas na construção, uma quantidade comparável à necessária para erigir 50 Torres Eiffel.
O túnel será composto por 79 seções padrão e 10 seções especiais, cada uma com 73 mil toneladas e 217 metros de comprimento. As seções são montadas em terra antes de serem submersas no Mar Báltico, com o apoio de uma frota de 60 a 70 embarcações.
Este projeto não apenas fortalecerá a infraestrutura de transporte, mas também trará benefícios ambientais ao reduzir as emissões de CO2 e aliviar o congestionamento nas estradas.
Equipado com trilhos ferroviários, sistemas de ventilação, câmeras de segurança e sinalização, o túnel é projetado para operar por pelo menos 120 anos, assegurando uma ligação eficiente e duradoura entre a Escandinávia e o continente europeu.