Na China, a CRRC anunciou o desenvolvimento de um novo modelo de trem, o CENTROVO 1.0, que utiliza fibra de carbono na sua construção.
Este material não só é mais leve do que o aço, tradicionalmente usado na fabricação de trens, mas também oferece maior resistência a compressão, tração e cisalhamento.
De acordo com a agência de notícias Xinhua, a utilização da fibra de carbono permite que a caixa do trem seja 25% mais leve, enquanto os truques — a estrutura que suporta os eixos e rodas — são 50% mais leves que os modelos convencionais. Com isso, a massa total da composição é reduzida em 11%.
Esta redução de peso não apenas melhora a eficiência energética dos trens, resultando em uma economia de cerca de 7% em energia necessária para a tração, mas também contribui para a diminuição das emissões de poluentes.
Além disso, a durabilidade aumentada da fibra de carbono sugere que os trens poderão ter uma vida útil mais longa com menos necessidade de manutenção frequente.
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