A empresa chinesa Contemporary Amperex Technology Company Limited (CATL) anunciou ter realizado com sucesso testes de voo com baterias condensadas de alta densidade, aplicadas em uma aeronave de quatro toneladas.
A companhia agora pretende desenvolver uma aeronave elétrica de oito toneladas, com alcance entre 2 mil e 3 mil quilômetros, projetando a finalização da tecnologia em até quatro anos.
Líder mundial na fabricação de baterias para veículos elétricos, a CATL detém 37% do mercado global.
Em abril de 2023, a empresa revelou uma bateria condensada com mais do que o dobro da densidade de energia de produtos existentes. Essas baterias foram especificamente desenvolvidas para a aviação.
Três meses após a apresentação da nova bateria, a CATL firmou uma parceria com a Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), uma empresa estatal chinesa do setor aeronáutico.
Na última terça-feira, 25, a CATL informou ter realizado com sucesso um teste com as baterias em uma aeronave de quatro toneladas. A empresa, no entanto, forneceu poucas informações sobre o voo.
Embora a CATL tenha anunciado a intenção de usar a tecnologia em uma aeronave elétrica comercial de oito toneladas, a realidade da aviação elétrica em grande escala ainda está distante.
Comparativamente, um Boeing 737 pesa 31 toneladas e um Airbus A320, 41 toneladas. Um Learjet 70/75, com pouco mais de sete toneladas, pode ser um exemplo mais próximo do foco atual da CATL, capaz de transportar nove passageiros.
As autoridades de aviação chinesas já certificaram operações de táxi aéreo eVTOL da eHang, demonstrando disposição para avançar no transporte aéreo elétrico. No entanto, essa certificação ainda não ocorre na Europa ou nos Estados Unidos.
Apesar dos desafios, os experimentos da CATL podem representar passos importantes rumo a um futuro com aeronaves totalmente elétricas.
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