A empresa chinesa BYD, já conhecida por seus veículos elétricos, está avançando em novos mercados com a exportação de vagões de monotrilho para o Brasil e a inovação de sistemas de transporte em sua sede na China.
Em maio, um navio partiu da província de Jiangsu com cinco vagões destinados a uma nova linha de monotrilho de 17,7 quilômetros que está sendo construída pelo Metrô de São Paulo, com previsão de início de operação em 2026.
Ren Lin, vice-presidente da BYD, destacou a importância do projeto com o Brasil durante uma cerimônia em abril, na província de Sichuan. Além do Brasil, a BYD tem planos de expandir suas operações para a Índia e África, mercados considerados estratégicos para a empresa.
A tecnologia de baterias e comunicação sem fio que contribuiu para o sucesso dos veículos elétricos da BYD também está sendo aplicada em seus sistemas de monotrilho. O mercado global para esses sistemas está projetado para crescer para US$ 6,8 bilhões até 2027, conforme relatório da Mordor Intelligence.
O SkyShuttle, um sistema inovador semelhante a um ônibus elétrico elevado e em uso em Shenzhen, destaca-se pela eficiência energética, usando baterias que podem ser carregadas rapidamente nas estações, eliminando a necessidade de eletrificação completa dos trilhos.
Este sistema começou a operar em Chongqing em 2021 e já está presente em sete linhas na China, com mais inaugurações previstas.
Enquanto isso, no Brasil, a linha de monotrilho será do tipo straddle, que usa um único trilho central. A BYD também promove o SkyShuttle na China, que transporta menos passageiros por vagão mas é mais barato e rápido de construir.
A entrada da BYD no mercado brasileiro começou com ônibus elétricos em 2015, seguidos por carros de passeio em 2022. A empresa também planeja iniciar uma fábrica de montagem de veículos de nova energia no Brasil entre 2024 e início de 2025, consolidando sua presença e diversificando suas operações no país.
Com informações do Valor