A montadora com sede em Xangai disse que as entregas poderiam atingir de 54 mil a 56 mil unidades, um aumento de até 86,3%, o que superaria seu recorde anterior.
A montadora chinesa de veículos elétricos (EV) Nio previu uma forte melhoria nas vendas de automóveis, com entregas entre abril e junho que deverão atingir um máximo histórico.
A montadora com sede em Xangai disse na quinta-feira que as entregas do segundo trimestre poderiam atingir de 54 mil a 56 mil unidades, um aumento de 79,7 a 86,3 por cento em relação ao trimestre anterior em seu relatório de lucros para os três meses encerrados em março.
O topo da projeção superaria o recorde de 55.432 carros vendidos no terceiro trimestre do ano passado.
Nio registou um prejuízo líquido de 5,18 mil milhões de yuans (715,6 milhões de dólares) nos primeiros três meses deste ano, uma redução de 3,4% em relação ao trimestre anterior. O desempenho ficou aquém da estimativa de consenso de uma perda de 4,98 bilhões de yuans em uma pesquisa da Bloomberg com analistas.
A receita caiu 42,1% trimestralmente, para 9,9 bilhões de yuans.
“Depois de um início lento neste ano, Nio mostrou sua resiliência à medida que as entregas aumentaram no segundo trimestre”, disse Zhou Ling, gestor de fundos de hedge da Shanghai Shiva Investment. “Em um mercado acirrado, é importante para a Nio manter um alto volume de entregas e manter sua participação no mercado.”
Nio entregou 30.053 veículos entre janeiro e março, uma queda de 40% em relação ao trimestre anterior, em meio a uma contundente guerra de descontos no setor de veículos elétricos da China continental.
No segundo trimestre, a Nio, cotada em Hong Kong e em Nova Iorque, lançou incentivos para encorajar a utilização da sua tecnologia de troca de baterias para reforçar as suas vendas.
A tecnologia proprietária permite que os proprietários de automóveis troquem rapidamente uma bateria gasta por uma totalmente carregada. De acordo com a promoção, os compradores de veículos Nio que alugam uma bateria trocável da montadora estão isentos do pagamento de 12 meses de taxas de aluguel – uma economia de 8.736 yuans.
Nio também lançou sua nova marca para o mercado de massa, Onvo, no mês passado, para ampliar sua base de clientes.
O primeiro modelo Onvo, o veículo utilitário esportivo L60, custa a partir de 219.900 yuans, reduzindo o preço da edição básica do Modelo Y da Tesla, fabricado em Xangai, em 30.000 yuans, ou 12%.
O carro tem uma autonomia de 555 km, a mesma do Modelo Y.
Os modelos existentes da Nio sob sua marca homônima custam acima de 300.000 yuans.
“Com a Onvo se juntando à nossa linha de marcas, estamos preparados para expandir para o mercado de massa mainstream mais amplo e embarcar no próximo estágio de crescimento de alta qualidade”, disse William Li, cofundador e CEO da Nio, no relatório de lucros.
A nova marca dará uma contribuição positiva à lucratividade da empresa quando suas entregas mensais atingirem 20 mil unidades, disse Li em entrevista coletiva em 16 de maio. Nio planeja iniciar a produção em massa e entrega do L60 aos clientes do continente em setembro.
A BYD, o fabricante de veículos eléctricos mais vendido do mundo, disparou a primeira salva na guerra de preços em Fevereiro, reduzindo os preços de quase todos os seus carros entre 5 a 20 por cento para acelerar a transição de veículos a gasolina para carros eléctricos no continente.
Desde então, os preços de 50 modelos de diversas marcas caíram em média 10%, informou o Goldman Sachs em relatório no mês passado.
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