A fabricante chinesa BYD apresentou um desempenho notável com a 5ª geração de seu sistema híbrido DM-i, recentemente testado no modelo Qin L durante uma viagem que superou as estimativas iniciais de autonomia.
O veículo, partindo da fábrica da BYD em Xi’an, percorreu um total de 2.409 km – distância entre as cidades do Rio de Janeiro e Fortaleza pela BR116 – até parar, ultrapassando a distância prevista de 2.100 km com um único tanque de combustível e carga completa da bateria.
O teste, conduzido pelo canal Miao Car nas plataformas YouTube e BilliBilli, foi meticulosamente monitorado. Adesivos foram aplicados sobre a tampa do combustível e a entrada de recarga para assegurar que não houvesse reabastecimento ao longo da jornada. Com início e término estabelecidos, de Xi’an a Changchun, o trajeto cobriu uma distância inicialmente mapeada em 2.199 km.
O Qin L iniciou a viagem equipado com um tanque de 54 litros e uma bateria de 10,06 kWh. Durante os três dias de percurso, o ar-condicionado permaneceu regulado a 24ºC, e o carro operou majoritariamente no modo Eco, com a frenagem regenerativa em configuração padrão e a carga mínima da bateria limitada a 15%.
Os resultados diários mostraram um uso eficiente da energia. No primeiro dia, o veículo percorreu 505 km, mas o computador de bordo indicou uma redução de apenas 313 km da autonomia, devido às variações do relevo.
No segundo dia, aproveitando descidas para regenerar energia, o percurso de 496 km resultou em uma redução de 447 km da autonomia indicada. O terceiro dia apresentou desafios adicionais com ventos fortes e tráfego intenso na estrada sobre o mar de Bohai, onde, apesar de 657 km percorridos, a autonomia caiu 729 km.
Chegando a Changchun com 252 km de autonomia restante, Miao decidiu prosseguir até a exaustão total da energia, alcançando finalmente 2.409,5 km. Este resultado não apenas excede a promessa inicial da BYD, mas também demonstra o potencial dos veículos híbridos sob condições reais de tráfego e estrada.
A performance do Qin L sugere uma significativa evolução na tecnologia híbrida, prometendo uma autonomia que poderia facilmente conectar também cidades distantes como São Paulo e Aracaju sem a necessidade de reabastecer.
Apesar de ainda não disponível no Brasil, onde a BYD planeja lançar o novo modelo King, os resultados do teste reforçam o compromisso da fabricante em inovar e expandir as capacidades de seus veículos híbridos.
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