EUA devem impor tarifa de 100% sobre importações de veículos elétricos chineses

A mudança marca o mais recente esforço da administração Biden para proteger a indústria nacional da concorrência.

A administração Biden planeia aumentar as tarifas sobre as importações de veículos eléctricos chineses de 25% para 100%, à medida que intensifica os esforços antes das eleições nos EUA para proteger a indústria americana.

Espera-se que o governo anuncie a mudança e outras tarifas sobre as importações de energia limpa na terça-feira, segundo pessoas familiarizadas com a situação.

O aumento acentuado das taxas surge num contexto de preocupação crescente de que a China possa inundar o mercado dos EUA com veículos eléctricos baratos , ameaçando a indústria automóvel americana. O presidente Joe Biden tomou várias medidas nos últimos meses para convencer os sindicalistas em estados indecisos de que protegerá os empregos.

A administração Biden está há três anos revendo as tarifas que o então presidente Donald Trump impôs às importações da China como parte da guerra comercial que lançou em 2018. As novas tarifas de VE serão anunciadas juntamente com a conclusão da revisão, liderada pelos EUA. Representante comercial.

Durante uma visita no mês passado à Pensilvânia – um estado decisivo nas eleições de novembro – Biden disse que queria que a agência triplicasse as tarifas sobre o aço e o alumínio chineses. O USTR também abriu recentemente uma investigação sobre práticas desleais na indústria de construção naval chinesa, na sequência de uma petição do sindicato United Steelworkers.

Mas a decisão de aumentar as tarifas sobre os VE surge num momento em que a administração fica particularmente preocupada com o facto de a China estar a avançar muito no sector industrial verde, incluindo na produção de painéis solares.

“A administração Biden está tentando ficar à frente da curva e garantir que a indústria automobilística dos EUA não sofra o mesmo destino que a indústria solar dos EUA, que foi praticamente dizimada pelas importações chinesas comercializadas injustamente”, disse Wendy Cutler, ex-funcionária comercial. e vice-presidente do Asia Society Policy Institute.

Cutler disse que os fabricantes de automóveis chineses estavam preparados para engolir o custo das tarifas existentes num esforço para “paralisar” os seus concorrentes norte-americanos, mas as tarifas mais elevadas tornariam isso muito mais difícil.

“No entanto, uma quadruplicação desta taxa tarifária protegeria de forma mais eficaz os fabricantes de automóveis dos EUA contra veículos chineses comercializados injustamente, antes que estes possam ganhar uma posição no mercado dos EUA”, disse Cutler.

A administração Biden investiu milhares de milhões de dólares em subsídios para a produção de veículos eléctricos e de baterias nos EUA – um esforço para estimular o investimento num sector doméstico de tecnologia limpa como parte de uma estratégia para reindustrializar o cinturão da ferrugem, reduzir as emissões de carbono e quebrar a dependência da China. redes de fornecimento.

Em Fevereiro, Biden também ordenou uma investigação para saber se os “veículos conectados” chineses – uma categoria crescente de veículos ligados à Internet que inclui VEs – representavam um risco para a segurança nacional dos EUA.

As tarifas são a mais recente ação da administração que mostra como Biden continua a impor custos à China, ao mesmo tempo que Pequim e Washington prosseguem esforços para estabilizar as relações após uma cimeira entre o presidente dos EUA e o presidente chinês, Xi Jinping, no ano passado.

A notícia do aumento das tarifas surge depois de os EUA e a China, os dois maiores emissores do mundo, terem afirmado esta semana que iriam “ intensificar ” a cooperação em questões relacionadas com o clima, incluindo a implementação de energia verde.

Reportagem de Financial Times.