O sonho de milhões de brasileiros de ver o seu país cortado por trens de alta velocidade está cada mais próximo!
Um ano após a autorização para a TAV Brasil iniciar a operação de um trem de alta velocidade ligando Rio de Janeiro a São Paulo, progressos significativos foram alcançados. A extensão total da ferrovia será de 417 quilômetros, e a expectativa é que as operações comecem em junho de 2032. A velocidade máxima prevista para o trem é de até 350 km/h, reduzindo drasticamente o tempo de viagem entre as duas capitais para menos de duas horas.
Ou seja, a previsão é de que, em junho de 2032, o seu namorado ou namorada de São Paulo poderá pegar um trem às 18 horas, e te encontrar naquele barzinho preferido às 20 horas do mesmo dia!
Este projeto ambicioso promete conectar essas duas grandes capitais por meio de uma rede ferroviária que incluirá estações em nove cidades distribuídas pelos dois estados.
Se tudo ocorrer conforme planejado, a implementação completa do serviço de trem levará aproximadamente oito anos. A fase inicial do projeto já definiu localizações para novas estações em cinco cidades no estado de São Paulo e duas no Rio de Janeiro, com base em estudos de demanda e colaboração com as administrações municipais envolvidas.
A implementação deste serviço não apenas facilitará o acesso às grandes metrópoles, como também promoverá uma maior distribuição populacional, possibilitando que mais pessoas residam fora dos grandes centros urbanos sem comprometer a acessibilidade.
As cidades contempladas com estações incluem Água Branca, Guarulhos, Jacareí, São José dos Campos, Taubaté e Aparecida no estado de São Paulo, além de Resende e Volta Redonda no Rio de Janeiro, com terminais também previstos nas capitais de ambos os estados.
Inicialmente, o projeto tinha uma rota mais curta, passando somente por São José dos Campos e Volta Redonda. No entanto, após revisões, a nova rota proposta abrange nove cidades e totaliza 471 quilômetros.
A TAV Brasil conduziu reuniões com autoridades locais e potenciais investidores ao longo do ano, visando solidificar o planejamento e as parcerias necessárias para o projeto. Com o recente acordo para a restauração da Estação Leopoldina no Rio de Janeiro, a empresa esclarece que o projeto também explorará áreas adjacentes não utilizadas, além da estação histórica.
Quanto ao financiamento, a TAV Brasil, com um capital social de R$ 100 mil, garante que o projeto, agora estimado em cerca de US$ 15 bilhões, não contará com recursos públicos, buscando investimentos privados e financiamentos para a execução.
Destaca-se ainda o compromisso com a sustentabilidade, utilizando exclusivamente energia renovável e buscando minimizar a emissão de carbono, comparativamente a meios de transporte como aviões e veículos rodoviários.
O cronograma do projeto prevê a conclusão de estudos, obtenção de licenças e desapropriações nos próximos anos, com a licença de operação esperada para junho de 2032. Este desenvolvimento representa uma mudança significativa na infraestrutura de transporte do Brasil, com potencial para melhorar a mobilidade urbana e promover o turismo entre as duas maiores cidades do país.
Com informações do portal Melhores Destinos.
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