A CRRC Zhuzhou, filial da China Railway Rolling Stock Corp (CRRC), anunciou o início das exportações de seus primeiros trens elétricos de unidades múltiplas (EMU) de dois andares, produzidos em sua planta na província de Hunan, China, destinados ao mercado europeu e brasileiro.
Os países europeus que receberão esses trens incluem Áustria, Alemanha, e Hungria, entre outros, onde serão empregados em diversas linhas ferroviárias.
Além da expansão europeia, a CRRC, em colaboração com o grupo Comporte, garantiu o contrato para o projeto do Trem Intercidades no eixo norte entre São Paulo e Campinas, no Brasil. Este projeto prevê a possibilidade de inclusão de trens de dois andares similares aos exportados para a Europa.
Os trens destinados ao Brasil terão a capacidade de atingir velocidades de até 140 km/h, enquanto os modelos europeus podem chegar a 200 km/h.
A capacidade de cada conjunto de trens é destacada por seis vagões que comportam até 571 passageiros, totalizando a capacidade de transporte de 1.280 passageiros por trem.
Segundo Sun Yongcai, presidente da CRRC, esta capacidade representa um aumento de 35% em relação aos trens de dois andares convencionais, contribuindo significativamente para aliviar a superlotação nas ferrovias europeias.