Dono da Tesla e do X diz que marcas chinesas de carros elétricos podem ‘demolir’ rivais
[Comentário do Cafezinho: Ué, Elon não tinha gostado tanto do discurso de Javier Milei, em favor do liberalismo total?]
A Tesla se tornou a montadora mais valiosa do mundo, prometendo um crescimento de vendas incomparável. Mas diante do crescimento das vendas de veículos elétricos por marcas rivais, a Tesla recuou na quarta-feira em suas antigas metas de vendas otimistas.
A Tesla vem cortando preços há mais de um ano para impulsionar as vendas diante de uma maior concorrência. Com isso, as entregas da empresa em 2023 aumentaram 38% em relação ao ano anterior. Embora isso possa parecer um grande salto, a empresa disse anteriormente que buscava uma taxa de crescimento anual de 50% em média ao longo de vários anos.
Na quarta-feira, alertou que a sua “taxa de crescimento pode ser notavelmente mais baixa” em 2024 do que no ano passado. As ações da Tesla ( TSLA ) caíram 7,5% nas negociações de pré-mercado de quinta-feira.
O quarto trimestre marcou a primeira vez que a empresa perdeu a liderança nas vendas globais de veículos elétricos para a montadora chinesa BYD.
O CEO Elon Musk disse aos analistas durante uma teleconferência que as montadoras chinesas são “as empresas automobilísticas mais competitivas do mundo” e “terão um sucesso significativo fora da China”.
As observações surgem num momento em que a BYD, apoiada por Warren Buffett, não só conquistou o seu território nacional, mas também está a fazer incursões noutros mercados . Em Dezembro , comprometeu -se a abrir uma fábrica na Hungria, a sua primeira fábrica de produção de automóveis de passageiros na Europa.
A crescente concorrência da BYD e de outros fabricantes de automóveis chineses desencadeou uma investigação anti-dumping por parte de autoridades da UE que poderá levar à imposição de tarifas mais elevadas. E Musk – que uma vez zombou das marcas chinesas de veículos elétricos – acredita que elas agora representam uma ameaça existencial.
“Francamente, penso que se não forem estabelecidas barreiras comerciais, elas irão praticamente demolir a maioria das outras fabricantes de automóveis do mundo”, disse Musk.
A meta de crescimento de vendas de 50% da Tesla tem sido um fator chave para elevar o estoque e tornar a empresa a montadora mais valiosa do planeta, apesar de entregar muito menos veículos do que as montadoras mais estabelecidas.
A empresa disse que sua taxa de crescimento mais lenta ocorreria à medida que “nossas equipes trabalham no lançamento do veículo da próxima geração”.
Esse veículo da próxima geração, provavelmente um modelo de preço mais baixo, ainda não foi revelado pela empresa e os veículos da Tesla enfrentam frequentemente atrasos antes de chegarem ao mercado.
A empresa alertou que o lançamento de seu veículo mais recente, a tão atrasada picape Cybertruck que entrou em produção no final de 2023, “será mais longo do que outros modelos, dada a sua complexidade de fabricação”. Musk disse há três meses que poderia levar mais de um ano para que o Cybertruck se tornasse lucrativo para a empresa.
A nova meta de crescimento surgiu como parte de um relatório geral de lucros decepcionante. A Tesla relatou lucro ajustado de 71 centavos por ação, pouco abaixo dos 74 centavos por ação previstos por analistas consultados pela Refinitiv, mas queda de 40% em relação ao ano anterior.
Foi o segundo trimestre consecutivo em que a empresa ficou aquém das previsões de lucros, após uma série de relatórios de lucros melhores do que o esperado que remontavam ao início de 2021.
A receita no trimestre foi de US$ 25,2 bilhões, um aumento de apenas 3% em relação ao ano anterior, apesar do maior aumento nas entregas, e um sinal do impacto do preço médio de venda mais baixo na sequência de seus repetidos cortes de preços. A receita também ficou abaixo das previsões de US$ 25,6 bilhões. As ações caíram 5% nas negociações após o expediente.
Por Chris Isidore , na CNN, em 25 de janeiro de 2024
— Diksha Madhok contribuiu com esta reportagem.
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