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Cresce o fluxo ferroviário entre a China e Europa

Os serviços ferroviários de carga entre China e Europa estão ganhando destaque este ano, desempenhando um papel crucial no comércio exterior. Esta tendência surge como resposta à atualização industrial da China e à busca por eficiência em meio a incertezas geopolíticas, conforme apontam analistas e exportadores. A relutância de companhias marítimas em utilizar o Canal […]

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Os serviços ferroviários de carga entre China e Europa estão ganhando destaque este ano, desempenhando um papel crucial no comércio exterior.

Esta tendência surge como resposta à atualização industrial da China e à busca por eficiência em meio a incertezas geopolíticas, conforme apontam analistas e exportadores.

A relutância de companhias marítimas em utilizar o Canal de Suez tem impactado negativamente o comércio China-Europa, aumentando os custos operacionais e levando a um crescimento na demanda por transporte ferroviário.

A rota alternativa via Cabo da Boa Esperança acarreta em maiores custos de navegação, prolongando o tempo de transporte e gerando atrasos nas entregas.

A rota ferroviária Yiwu-Madrid exemplifica essa tendência. Chen Kaifeng, do YXE Trading Service Group, relata que todos os vagões para janeiro estão lotados, com um aumento de 10 a 20% nas taxas de frete. O aumento na demanda se deve também à preparação para o Festival da Primavera em fevereiro.

A China, focada agora em exportar itens de alto valor, como tecnologia e autopeças, vê uma demanda crescente por transportes mais rápidos, destaca Zhou Zhicheng, da Federação Chinesa de Logística e Compras.

Em 2023, o número de trens de carga China-Europa atingiu 17.000, com um aumento de 6% em relação ao ano anterior, movimentando 1,9 milhões de contêineres.

A segurança no Mar Vermelho e a consequente alta nos custos do transporte marítimo têm redirecionado cargas para o frete ferroviário, com destaque para produtos como computadores e calçados, informa Li Ke, da Alfândega de Chengdu.

A procura por espaço nos trens de carga tem sido alta, com fabricantes de automóveis e eletrodomésticos priorizando essa modalidade.

Em Chengdu, o número de trens em 2023 ultrapassou 2.400, estabelecendo recordes em tonelagem e valor das mercadorias transportadas.

Lin Chuangen, da Nanjing LG Panda Appliances Co., relata um aumento significativo nas exportações via ferrovias, especialmente de máquinas de lavar, com expectativas de crescimento contínuo.

Da mesma forma, a província de Jiangsu viu um aumento no número de trens de carga e no valor das mercadorias transportadas.

Este cenário reflete uma adaptação estratégica do comércio China-Europa às condições globais atuais, destacando a importância crescente do transporte ferroviário na economia global.

Com informações da China Daily

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