Em contraste com os discursos do presidente da República e dos presidentes da Petrobrás e da Transpetro, em defesa da revitalização da indústria naval brasileira, a gerente de Contratos de Afretamento da Petrobrás, Ursula El Amme de Almeida, anunciou, na semana passada, no evento Nor-Shipping, na Noruega, ter uma grande demanda por navios estrangeiros e detalhou o formato de contratação dessas embarcações.
Na apresentação “Fleet Profile – Downstream”, a executiva da Petrobrás mostrou a estimativa de afretamento de 113 navios a serem contratados por tempo (TCP, time charter) e 235 navios contratados por viagem (VCP) por ano, no mercado spot, para o transporte de óleo, gás e derivados, sem considerar a possibilidade de construção naval no Brasil. O volume a ser contratado no exterior supera a frota própria atual da Petrobrás/Transpetro composta por 26 navios, além de cerca de 120 embarcações afretadas sob o regime TCP e mais 25 em VCP.
“Apesar de importantes mudanças já terem ocorrido com a nova gestão da Petrobrás, a mentalidade da gestão anterior ainda permanece ativa com diretrizes entreguistas. Posturas como a desta gerente dificultam o sucesso de retomada da construção naval brasileira e demonstram que ainda há muita resistência interna na Petrobrás a ser vencida”, disse o coordenador-geral da Federação Única dos Petroleiros (FUP), Deyvid Bacelar.
Segundo ele, há um desalinhamento entre as atividades desenvolvidas internacionalmente por gerentes da área de afretamento da Petrobrás e as orientações do governo Lula, que vão no sentido de retomar encomendas de embarcações à indústria nacional, gerando riqueza no Brasil.
Na última segunda-feira, 12, em evento comemorativo dos 25 anos da Transpetro, os dirigentes da Petrobrás, Jean Paul Prates, e da subsidiária de transporte e logística da estatal, Sergio Bacci, voltaram a defender a renovação da frota com encomendas ao setor naval brasileiro. O coordenador-geral da FUP entende que a estratégia de compras lá fora precisa ser casada com investimentos e encomendas à indústria nacional, com a definição de uma política para o setor, como foi adotada no primeiro e no segundo governo Lula.
A feira Nor-Shipping é considerada um dos principais eventos marítimos internacionais e importante fórum global para a indústria do setor, e conta com a forte participação de brokers estrangeiros, corretores que atuam no fechamento de contratos.
A apresentação da gerente de Contratos de Afretamento da Petrobrás incluiu orientações especiais aos armadores estrangeiros para se cadastrarem no sistema Petronet, para terem mais efetividade na disputa pelos contratos.