O Brasil é um país original.
No momento em que suas exportações de petróleo batem recorde histórico, atingindo mais de US$ 30 bilhões em 2019, a nossa balança de pagamentos piora.
A razão disso, naturalmente, é o aumento da importação de manufaturados, entre os quais os derivados de petróleo tem grande participação.
O Cafezinho não cansa de bater na mesma tecla: os maiores gastos da nossa balança comercial continuam sendo derivados de petróleo, mesmo com o país possuindo toda a infraestrutura, tecnologia, matéria-prima e mão-de-obra necessárias para produzir tudo aqui.
Nos últimos 12 meses terminados em janeiro, a importação brasileira de diesel cresceu 22,5%, totalizando 11,34 milhões de toneladas, o segundo recorde histórico; o recorde ficou com o período 2017/2018, quando o país importou 11,7 milhões de toneladas de diesel.
Para os EUA, nosso principal fornecedor, foi um recorde histórico: as importações brasileiras de diesel americano totalizaram 5,6 milhões de toneladas, alta de 12% sobre o ano anterior, que já havia sido um recorde.
Para entender o que significa a importação de diesel, e apenas do diesel, para a nossa balança de pagamentos, somamos as importações de diesel dos últimos 15 anos (2006 a 2020), sempre usando o período acumulado de 12 meses que vai de fevereiro de um ano a janeiro do ano seguinte.
Resultado: nos últimos 15 anos, o Brasil importou um total de US$ 74 bilhões em óleo diesel, ou o equivalente, em moeda nacional, a R$ 320 bilhões.
Apenas para efeito de comparação, o Plano Marshall, a grande ajuda financeira do governo americano para a reconstrução da Europa, após a II Guerra, equivaleria, a valores de hoje, a cerca de US$ 100 bilhões. Ou seja, apenas a importação brasileira de diesel em 15 anos correspondeu a 74% do valor do maior plano de assistência internacional da história da humanidade.
Considerando somente as importações de diesel dos Estados Unidos, o Brasil gastou US$ 34 bilhões nos últimos 15 anos, ou R$ 147 bilhões.
Carlos Jorge Martins
17/02/2020 - 20h22
Na verdade não precisamos importar Diesel americano isso é mais um tratado de colonialismo.
É um Lobby forte americano sobre os políticos brasileiros.
Robert
17/02/2020 - 15h52
E agora, a idiotia da direita golpista, feliz da vida, celebra a venda da Petrobras sob os argumentos mais manjados da paróquia, fabricados sob medida pelos think tanks financiados por… (hahahahaha). Finalmente agora o preço da gasolina e dos demais derivados do petróleo serão baratinhos (hahahahahahaha), finalmente agora não haverá mais corrupção de nossas instituições democráticas relacionadas ao dinheiro do petróleo (hahahahahahahahaha).
E por aí segue a idiotia da direitralha.
Sonic
17/02/2020 - 16h28
Até que enfim paramos de pagar prejuízos bilionários. Grande Dia !!
Evandro Garcia
17/02/2020 - 13h17
Hà fonte melhor para arrecadaçào de impostos que gasolina e diesel…? Precisa dizer mais…?
Alan C
17/02/2020 - 13h32
Não! Por isso que precisa produzir.
Excelente comentário vindo de um bozotrouxa, valeu Gleisi.
Abdel Romenia
17/02/2020 - 13h43
Produzir sem dar prejuizo possivelmente, investir no que dà prejuizo nào, obrigado.
Alan C
17/02/2020 - 13h46
Agora já foi Gleisi, relaxa, o carnaval tá chegando.
Abdel Romenia
17/02/2020 - 14h19
Concordo, agora é tarde…já era.
Hilux12
17/02/2020 - 13h46
Claro que não, è por isso que os combustiveis são entupidos de impostos.
Ivan
17/02/2020 - 16h31
Nos governos anteriores o imposto era o mesmo, não há nenhuma diferença, PIS/COFINS, ICMS e CIDE.
Andressa
17/02/2020 - 16h54
Em 1970 também.
Justiceiro
17/02/2020 - 17h33
Desde 1953 quando a empresa foi criada.
Andressa
17/02/2020 - 18h14
Pois é…
Qual produto nào sobe de preço no tempo… ?
A energia custava quanto 30 anos atràs…?
Cada Zé Ruela….
Alan C
17/02/2020 - 20h15
Só faltou o Gleisi dizer que a energia operava com 70% da capacidade rsrsrsrsrs
É cada bozotrouxa que pqp
David
17/02/2020 - 17h13
A inflação fechou na casa de zero.
Rosa
17/02/2020 - 13h15
Passo a palavra aos caminhoneiros.
Assis
17/02/2020 - 13h14
Como gostam de jogar dinheiro fora e depois querem privatizar a petrobras.
Isso tudo poderia ser comprado de refinarias da petrobras e gerar riqueza dentro do pais.
esteban chorizo
17/02/2020 - 13h23
E’ verdade, na Abreu e Lima no Brasil e na de Pasadena là fora.
Heitor
17/02/2020 - 13h12
Bolsonaro não resolve nada e só fica de fake news.
Alan C
17/02/2020 - 12h31
E hoje tem 30% do seu parque de refino inativo que bolsotrouxa nenhum consegue explicar…
Greve dos petroleiros para que, entre outras coisas, o Brasil pare com a medida Pedro Parente/MiShell Temer, e mantida pelo circo da bozolândia, de seguir com a cotação internacional nos postos, medida que nenhum país do mundo faz contra seu próprio povo.
Petrobrás produz um barril de óleo a $40 e “vende” no mercado interno pelo dobro. Me digam um país do mundo que faz isso, umzinho só….
O povo brasileiro está sustentando investidor estrangeiro da Petrobrás (quase todos adivinhem de onde?) desde 2016.
sanfoneiro
17/02/2020 - 12h41
Porque nào se sustenta, produzindo ao 100% da capacidade até a vida util a Abreu e Lima da prejuizos bilionarios….que pergunta é essa ?
Viva Chavez, Viva Lula, Viva la Revolucin !! kkkkkkkkkkkkkk
Alan C
17/02/2020 - 13h03
As refinarias estarem com capacidade reduzida é culpa de uma refinaria que nem existe? É isso????
kkkkkkkk porra giilherme!! huahuauhauhauhauhauhahu
Wellington
17/02/2020 - 16h01
“A estatal já operou com nível de utilização superior a 90%, durante o início dos anos 2010, quando o consumo de combustíveis no Brasil registrava grande crescimento. Naquele período, porém, a área de refino da empresa apresentava prejuízos bilionários.
Entre 2011 e 2013, as perdas foram de R$ 50,6 bilhões, resultado de uma política de represamento de preços dos combustíveis durante o primeiro governo Dilma Rousseff. Em 2014, com efeito também de baixas contábeis relacionadas a corrupção e projetos deficitários, o prejuízo do segmento foi de R$ 38,9 bilhões.”
Selma
17/02/2020 - 16h20
Monopólio com prejuízos não né Zé.
Alan C
17/02/2020 - 17h43
kkkkk pois é, só faltou a Gleisi falar quanto tava o litro da gasolina em 2010.
Andressa
17/02/2020 - 18h18
Tava mais cara que em 2000, que tava mais cara que em 1990, que tava mais cara que em 1980…
E’ cada Zé Ruela…
Evandro Garcia
17/02/2020 - 18h21
Refinar petroleo e dar prejuizo…deve ser uma piada mas nào é.
Carmelo
17/02/2020 - 18h25
A gasolina é “barata” (barata a gasolina nunca foi) mas a empresa estatal dà prejuizo…fàz sentido ?
Entra pela porta e sai pela janela…Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Alan C
17/02/2020 - 20h17
É uma piada que a gente ri da tua cara, sacou? Não né…. rsrs
samantha
17/02/2020 - 13h01
Os Brasileiros pagam quase 100% de impostos na gasolina. O ICMS em tudo que é produto que viaja entre os estados é um imposto desgraçado do capeta.
A gasolina no Brasil è mais barata que na Europa ocidental onde tambem segue a cotaçào internacional obviamente (1,60 € em media x 4,70 R$ = 7,52 R$).
E’ o investidor estrangeiro que està sustentando a Petrobras (como qualquer outra empresa cotata nas bolsas internacionais) pois se depender dos brasileiros jà estava falida hà decadas. Sem contar que quando “alguem” colocou o bico no preço da gasolina quase quebra de vèz.
A conta da Abreu e Lima, da ladroagem desgraçada, do petrolao, dos contratos falsos do PT em troca de propina e de quem sabe quantas porcarias imundas estào embutidas no preço da gasolina.
O estado brasieliro é de longe um dos mais ricos do mundo e os brasileiros sào entre os mais pobres, o resto é ideologia.
Andressa
17/02/2020 - 11h34
Histórico da obra
Em 2005, foi anunciado que a Refinaria Abreu e Lima sairia por US$ 2,4 bilhões e seria construída pela Petrobrás e pela estatal de petróleo da Venezuela PDVSA. Em dezembro daquele ano, os então presidentes Lula e Hugo Chavez lançaram a pedra fundamental do empreendimento. Dois anos depois, mesmo sem ter chegado nenhum dinheiro da Venezuela, Hugo Chavez reclamou do atraso no cronograma.
Em setembro de 2007, Lula veio acompanhar a terraplenagem. Naquela época, a previsão era inaugurar em agosto de 2010. Em 2009, a Petrobras disse que havia um erro nos cálculos do valor da refinaria e que o custo real seria de US$ 13,4 bilhões, ou seja, cinco vezes mais alto. No mesmo ano, Dilma Rousseff, que era ministra-chefe da Casa Civil, visitou o canteiro de obras. Uma nova data foi anunciada: ficaria tudo pronto no primeiro semestre de 2011.
Porém, em 2010, o Tribunal de Contas da União recomendou a paralisação dos serviços, porque havia indícios de sobrepreço. A Petrobras informou que os gastos não eram abusivos. Em 2013, a Venezuela desistiu da parceira e o Brasil teve que arcar com os custos. No final daquele ano, a presidente Dilma Rousseff veio a Pernambuco e garantiu a conclusão dos trabalhos em 2014.
Além de óleo diesel, seriam produzidos gás de cozinha e coque de asfalto. Mas, em março de 2014, a Operação Lava Jato começou a expor um esquema de corrupção na Petrobras, o que atingiu as obras, que chegaram a empregar 45 mil pessoas. As construtoras atrasaram os salários dos operários, houve protestos e vieram as demissões. Até que, em dezembro de 2014, a Refinaria Abreu e Lima começou a funcionar, mas parcialmente: das duas unidades de refino, chamadas de trens, cada uma com capacidade de processar 115 mil barris de petróleo por dia, apenas uma ficou pronta e iniciou a produção diária de 73 mil barris.
Após a obtenção de uma licença ambiental, em janeiro deste ano, foi possível aumentar a quantidade para 100 mil barris de petróleo por dia, mas apenas na Unidade I. Denúncias envolvendo as empreiteiras que construíram a Refinaria Abreu e Lima deixaram a situação mais complicada, pois os pagamentos às construtoras foram suspensos. Em maio de 2015, deputados da CPI da Petrobrás vieram a Pernambuco.
Evandro Garcia
17/02/2020 - 11h36
“Dois anos depois, mesmo sem ter chegado nenhum dinheiro da Venezuela, Hugo Chavez reclamou do atraso no cronograma”.
Estou morrendo de rir aqui sozinho:
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
David
17/02/2020 - 17h03
“Em 2013, a Venezuela desistiu da parceira e o Brasil teve que arcar com os custos. No final daquele ano, a presidente Dilma Rousseff veio a Pernambuco e garantiu a conclusão dos trabalhos em 2014.”
Chavez, Lula e Dilma na fita já pode saber…Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Votin Rabah
18/02/2020 - 08h43
pqp o cara já é um troouxa e escreve 8465 linhas e quer que eu leia
Evandro Garcia
17/02/2020 - 11h32
http://g1.globo.com/pernambuco/noticia/2016/04/refinaria-abreu-e-lima-nao-esta-pronta-apos-mais-de-8-anos-de-obras.html
66,5 bilhoes…kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Andressa
17/02/2020 - 11h43
O Templo Sagrado da Desraça esquerdista…o que fizeram com a Abreu e Lima é o mesmo que fizeram com o Brasil em escala maior, nada mais.
Deascanse em Paz.
Alan C
17/02/2020 - 20h18
Calminha gleisi, ta nervoso??? Vai cheirar 39 Kg com a bozofamily pra desestressar rsrs